328 gtb

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•  Motor: 8 cilindros em V a 90º montado em posição central traseira com bloco em liga leve e camisas em aluminio
• Diâmetro X Curso: 83,0 mm X 73,6 mm
• Cilindrada: 3185 cm³
• Distribuição: 4 válvulas por cilindro, accionadas por 4 árvores de cames
• Taxa de compressão: 9,8:1
• Rotação máxima: 7700 rpm
• Potência: 198,6 kW (270 cv) @ 7000 rpm
• Torque: 304 Nm (31,0 kgm) @ 5500 rpm
• Velocidade máxima: 263 km/h
• Aceleração 0 - 100 km/h: 6,4 s
• Aceleração 0 - 400 m: 14,3 s
• Aceleração 0 - 1000 m: 25,7 s
• Transmissão: Caixa manual de 5 velocidades com sincronizadores e diferencial autoblocante
• Embreagem: Monodisco a seco
• Tração: Traseira
• Pneus: Dianteiros: 205/55 VR 16 — Traseiros: 225/50 VR 16 - Goodyear Eagle ou Pirelli P7
• Rodas: Dianteiras: 7J X 16" — Traseiras: 8J X 16"
• Chassis: Em aço tubular
• Carroceria: Berlinetta (GTB) ou Spider (GTS) com dois lugares, desenhado nos estúdios da Pininfarina
• Suspensão: Rodas independentes com triângulos sobrepostos nos dois eixos
• Sistema de freio: Discos ventilados nas quatro rodas, accionados por bomba hidráulica e servofreio
• Freio de mão: Mecânico actuando nas rodas traseiras
• Direção: Pinhão e cremalheira - Diâmetro de viragem 12 m
• Comprimento: 4255 mm
• Largura: 1730 mm
• Altura: 1128 mm
• Entre-eixos: 2350 mm
• Via dianteira: 1485 mm
• Via traseira: 1465 mm
• Peso em vazio: 1263 kg (GTB) e 1273 kg (GTS)
• Tanque de combustível: Dois reservatórios em liga leve com capacidade total de 74 litros
• Unidades construidas: 6068 GTS e 1344 GTB